#防撞墻模板#公路防撞墻鋼模板、高速防撞墻模板施工中的模板安裝

公路防撞墻鋼模板采用半拉片筋把模板與鋼筋骨架連結(jié)在一起，并根據(jù)公路防撞墻鋼模板的施工特點(diǎn)，采用這一方法、解決了防撞墻不順直外觀較差的問(wèn)題，保證模板產(chǎn)生的撓度很小，從而為高速公路防撞墻鋼模板施工提供丁一種新的方法。高速公路立交橋的橋梁護(hù)欄，多采用NJ型鋼筋混凝土墻式，我們把這種橋梁護(hù)欄通稱(chēng)為防撞墻鋼模具。公路防撞墻鋼模板在施工中防撞墻質(zhì)量的好壞直接影響到工程的驗(yàn)收，其內(nèi)在與外觀的質(zhì)量，兩者缺一不可�，F(xiàn)澆高鐵防撞墻模板的制作方法是什么？尺寸標(biāo)準(zhǔn)，可定制

問(wèn)題的提出？

高速公路防撞墻鋼模具設(shè)置在邊梁上，距邊梁外沿只有20cm，在安裝外側(cè)模板時(shí)，無(wú)法布置支撐和拉線，安裝難度大。安裝公路防撞墻鋼模板的內(nèi)側(cè)模板時(shí)，用支撐或拉線固定模板。內(nèi)、外側(cè)面模板間用拉筋控制間距和使外側(cè)模板固定，兩側(cè)模板受力不平衡，容易出現(xiàn)內(nèi)傾或外傾現(xiàn)象。在澆筑混凝土?xí)r，模板受力后發(fā)生位移，蕞大位移為37mrn，垂直度為7Film，導(dǎo)致防撞墻不成直線外觀較差，嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量。所以正確安裝模板是保證公路防撞墻鋼模板外觀質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié).